Le transport maritime du ciment, ou encore transport pulvérulent, représente le transport le plus efficace pour la poudre de ciment sur un plan environnemental. L’acheminement du ciment en vrac par navire présente des spécificités propres à ce type de cargaison. Quel type de navire est utilisé pour le transport maritime du ciment en vrac ? Quel conditionnement permet une expédition optimale et sécurisée ? Quelle tendance se dégage concernant le coût du transport pulvérulent en mer Méditerranée ? Explications et réponses dans notre article.
Quel navire utiliser pour le transport maritime du ciment en vrac ?
Le transport maritime du ciment prévoit l’exploitation de navires spécialisés pour l’expédition de ce type de cargaison. Le cimentier fait partie des navires appelés “vraquiers”. Les armateurs peuvent également avoir recours à ces types de navires pour le transport maritime d’alumine. Les cales de ce modèle de navire pour ciment en vrac contiennent ce qu’on appelle des aéroglissières (mode de transport doté d’une double gaine) et des surfaces en pente.
Le navire cimentier se distingue du vraquier classique par des équipements uniques. Il possède des systèmes auto-déchargeants pneumatiques. Au vraquier normal est attribué un système de benne et de trémie (grand entonnoir).
La vitesse de chargement et de déchargement de ces navires vraquiers peut atteindre une tonne par heure. Les dimensions d’un navire cimentier fluctuent entre 10 000 et 30 000 tonnes de port en lourd.
Conditionnement et expédition du ciment
L’expédition du ciment en vrac par voie maritime est une excellente alternative pour la préservation de l’environnement. Son empreinte carbone d’environ 3,5 % est faible en regard du fret routier. Son mode de conditionnement sur les navires dédiés possède des caractéristiques bien définies.
Le déchargement du ciment à bord des navires
La logistique du déchargement du ciment en vrac des navires suit un procédé technique de transport précis :
- l’injection d’air comprimé dans des aéroglissières situées sous la marchandise ;
- l’air comprimé entraîne une fluidification de la poudre de ciment ;
- cette fluidification induit le déplacement du ciment vers la canalisation centrale du navire grâce à des surfaces en pente ;
- l’utilisation de robinets rotatifs destinés à l’injection de la poudre ;
- les grosses quantités d’air obtenues aident à l’acheminement du ciment en suspension vers des silos de stockage sur le port.
Pour un nettoyage méticuleux des cales des navires et une filtration performante des poussières, on utilise des dépoussiéreurs puissants.
Le chargement du ciment en vrac
La technique de chargement du ciment en vrac sur le cimentier s’apparente à celle du déchargement. La poudre de ciment est expulsée via la même canalisation principale, elle-même reliée à plusieurs tuyaux de distribution attribués aux différentes cales du navire.
Le chargement et le déchargement du ciment en vrac s’effectuent obligatoirement en milieu fermé et à l’abri de toutes poussières. Le contrôle d’émission de poussières, de nuisances sonores demeure une priorité dans un port.
Transport maritime du ciment : l’option du Big-Bag
Outre le transport en cales du ciment en vrac, il existe un autre dispositif. Il s’agit du Big-Bag. Le Big-Bag se caractérise par un gros sac ou grand récipient adapté au transport maritime des matériaux en vrac et des matières premières. Ce conteneur souple en toile tissée très résistant est équipé de sangles de préhension pour une mobilité maximale et facilitée. Leur contenance est de ⅓ m3 à 1 m3.
Le Big-Bag se présente sous différentes formes :
- le Big-Bag U + 2 panneaux, en forme de U ;
- le Big-Bag circulaire ;
- le Q-Bag doté de renforts pour solidifier les côtés internes du Big-Bag.
Ciment en vrac en Méditerranée : quel tarif ?
Afin d’effectuer au mieux le calcul du transport maritime du ciment en vrac, il s’agit de définir précisément le poids et le volume de la cargaison.
Tarif du chargement de ciment en vrac
Selon le type de navires, le coût moyen de chargement de fret de ciment s’étend de 3,4 € / t à 3,74 € / t. Le chargement qui s’opère du camion à la cale du navire permet une réduction du coût de la manutention au port.
Tarif du déchargement du ciment en vrac
Pour le déchargement de ciment en vrac, le coût moyen oscille entre 4,9 € / t pour un petit navire et 5,95 € / t pour un navire de plus grande taille. La différence de tarif provient encore une fois du type de navire exploité. Un navire conventionnel nécessitera l’utilisation d’une pompe à aspiration. Le déchargement d’un cimentier sera facilité grâce à ses propres équipements.